un piccolo aggiornamento per i comuni mortali:
E' nato, doveva essere un segreto ma lo dico su questo forum a bassa voce
THE MASTER adesso non ci sono più scuse, LE DANZE SONO APERTE, vinca il migliore
Franco adesso tocca a te! La "Super Bow" ti aspetta! E' un affarone che cosa aspetti??? E spendili questi soldini!!!
forse è la bici che ho visto stasera anche io ???? bella veramnete
Il master con la nuova Lancer è ringiovanito di almeno 10 anni! Gli è aumentata anche la soglia dei battiti! E' tornato un giovincello! E adesso chi lo piglia più in salita???? Già, ....in salita! Perché in discesa ancora è frenato dal pensiero del nuovo acquisto, almeno per adesso!
P.S. Oh perbacco, quasi dimenticavo ......... il depuratore continua a mietere vittime illustri!!!!!!
41 da forty-one, ciao la bike come va? Spero bene ma siamo sicuri che sitratti di un problema meccanico oppure è qualche escamotage per non affrontare un'impresa, forse troppo ardua in questo momento, con qualcuno del gruppo su un telaio nuovo di fabbrica?
Spero che la prossima uscita sia più tranquilla senza problemi meccanici e forature in genere.
Aspettiamo con impaziente attesa la presenza di Michele, Massimo, Demetrio ed Antonio. Un saluto ad Luigi che ho visto essere molto caparbio nelle partenze in salita da fermo.
P.S. per "The Master": a titolo informativo, dopo un'attenta ed approfondita analisi , sono arrivato alla conclusione che le mie forature recenti sono dovute paradossalmente non dalla leggerezza delle mie copertura Continental Superking 2.1 da 400 gr. bensì dalla protezione interposta tra la copertura e la camera d'aria che a causa della non perfetta giunzione delle due estremità, pizzica la camera d'aria bucandola. Trovata la soluzione con il montaggio di camere d'aria della Michelin antiforatura e dal peso di soli 120 gr. anzichè i 200 gr. delle tradizionali camere d'aria. Unico inconveniente il prezzo che è quasi il quadruplo di quelle normali; speriamo che funzionino. Ciao.